華夏時報記者 葉青 北京報道

北京時間9月19日凌晨，美聯(lián)儲宣布將聯(lián)邦基金利率下調50個基點至4.75%—5.00%，為2020年3月來首次降息。消息公布后，商品經(jīng)歷短暫回調后均出現(xiàn)大幅上漲，其中橡膠期貨漲幅居前。此外，受臺風災害性天氣影響，節(jié)后橡膠期貨出現(xiàn)連續(xù)大漲。截至9月19日收盤，橡膠期貨報收于18020元/噸，期貨價格已創(chuàng)出7年來新高。

據(jù)了解，自7月31日至9月19日，橡膠期貨主力2501合約大幅上漲，35個交易日漲幅達17.47%。對此，大地期貨分析師唐逸接受《華夏時報》記者采訪時表示，近期臺風、降雨等驅動因素，進一步影響產區(qū)的產量。由于資金關注度較高，從而導致橡膠短期上漲速度較快。

氣候變化致產量下降

據(jù)了解，近兩年氣候變化極為異常，從去年的厄爾尼諾現(xiàn)象到拉尼娜，氣候變化對東南亞以及國內的橡膠產量都有比較明顯的影響，這主要體現(xiàn)在今年二季度出現(xiàn)干旱高溫天氣，三季度的降雨、洪澇、臺風等氣候影響，這不僅會阻礙割膠的進度，也會對橡膠樹造成永久傷害，最終對橡膠產量造成影響。

“近日橡膠期貨價格上漲主要原因是近期接連出現(xiàn)的極端天氣，從而導致供應端原料放量不及預期。另外，疊加中秋假期間外盤上漲共振影響。從全球產量來看，目前主要橡膠生產國總產量累計值一直處于同比降低的情況?！币坏缕谪浤芑聵I(yè)部資深分析師胡欣接受《華夏時報》記者采訪時表示。

胡欣表示，相較于國外主產區(qū)，臺風天氣也給我國主產區(qū)帶來持續(xù)降雨，導致積水嚴重，特別是海南產區(qū)部分橡膠樹出現(xiàn)倒伏，加工廠相繼停工停產進入防風抗汛狀態(tài)。臺風天氣過后，目前對于產區(qū)的影響減弱，云南產區(qū)逐步開展收割橡膠的工作，但膠水產出量持續(xù)偏少，影響原料價格，海南產區(qū)仍緩慢恢復中。

此外，胡欣表示，雖然今年預期的供應量縮減暫時還不能完全印證，但超強臺風“摩羯”在海南登陸后，途徑?？?、廣州，最后在越南地區(qū)轉為熱帶低壓，超強臺風對我國云南、海南地區(qū)橡膠主產區(qū)，以及越南主產區(qū)以及泰國東北部主產區(qū)均帶來了不同程度的降雨或者更嚴重的災害，對于割膠、加工也有阻礙。

海南橡膠產業(yè)人士劉先生也表示，天然橡膠從全球格局來看，橡膠供需逐年趨于緊張，今年是減產的第二年，預期每年缺口會擴大，整體產業(yè)內外有較強的中長期做多的心理基礎。盡管具體的數(shù)據(jù)還未公布，但今年國內天然橡膠產量應該是減產的，一是樹齡問題，二是蟲害、天氣等因素干擾。此外，云南持續(xù)有一些病蟲害，特別是今年8月、9月降雨多于往年，海南也是降雨較多。

輪胎產量同比增長9.8%

隨著橡膠價格上漲，輪胎企業(yè)開工率也有所變化。對此，胡欣表示，截至9月12日，半鋼輪胎企業(yè)開工率為79.92%，環(huán)比增加0.02%，同比增加0.84%；全鋼輪胎企業(yè)開工率為62.08%，環(huán)比增加0.22%，同比降低3.19%。下游輪胎企業(yè)開工率變化不大，半鋼輪胎開工有海外訂單和雪地輪胎備貨支撐，維持高位。而全鋼胎生產企業(yè)前期檢修回歸以及部分檢修計劃延遲，國慶節(jié)前需儲備部分庫存，開工率也有所上升。

此外，從目前輪胎的消費情況來看，截至8月份，今年中國輪胎產量累計同比增長9.8%，其中主要增長的是半鋼輪胎，半鋼輪胎產量累計同比增長9.2%，全鋼輪胎產量累計同比下滑2.3%。全鋼輪胎和半鋼輪胎呈現(xiàn)較為明顯的差異，主要是因為半鋼輪胎的消費情況較好，得益于較多的出口訂單。

“而全鋼輪胎產量呈現(xiàn)負增長，可能是因為基建、房地產項目的減少，導致車隊換胎需求的減弱?？傮w而言，今年天然橡膠的輪胎消費是同比去年減少的，主要原因是其全鋼輪胎耗膠量更多。因此，天然橡膠的消費與全鋼輪胎的產量有較強相關性?！碧埔莘Q。

不過，某橡膠產業(yè)人士劉先生接受《華夏時報》記者采訪時表示，隨著橡膠價格上漲，目前下游半鋼輪胎企業(yè)和部分全鋼輪胎企業(yè)利潤受到了明顯擠壓。雖然短期內還能忍受，但部分低端全鋼輪胎企業(yè)或開始面臨虧損。半鋼需求和整體出口端維持強勢，國內全鋼輪胎的內銷這部分走弱明顯。

胡欣也表示，下游輪胎企業(yè)不僅要面對天然橡膠、合成橡膠的價格持續(xù)上漲，輪胎企業(yè)的生產成本壓力漸顯，渠道走貨一般，且下游終端需求仍偏弱，進貨意愿不足，預計企業(yè)維持觀望，剛需采購為主。今年來國內對于半鋼輪胎的需求較好，在企業(yè)維持高位開工的情況下，半鋼輪胎庫存仍同比低于前幾年，一度去庫至近五年最低位置；而對于全鋼輪胎的需求偏弱，庫存上半年去庫緩慢，企業(yè)開工同比降低。

四季度能否再創(chuàng)新高

值得關注的是，除了輪胎企業(yè)產量和銷量在增加外，橡膠其他需求基本保持穩(wěn)定。今年來天然橡膠港口和保稅區(qū)的庫存數(shù)據(jù)都在持續(xù)下降，唐逸表示，截至2024年9月15日，青島地區(qū)天膠保稅和一般貿易合計庫存量43.01萬噸，環(huán)比上期減少1.21萬噸，降幅2.74%。保稅區(qū)庫存6.12萬噸，增幅3.91%；一般貿易庫存36.89萬噸，降幅3.76%。

“青島天然橡膠樣本保稅倉庫入庫率增加4.14個百分點；出庫率減少1.07個百分點；一般貿易倉庫入庫率增加1.57個百分點，出庫率增加2.31個百分點。今年整體庫存呈現(xiàn)去庫的大趨勢，主要原因是進口量的減少，而非國內需求好轉。今年橡膠進口量的減少是由于去年產區(qū)結轉庫存低、出口利潤低，導致中國的到港量較少。”唐逸稱。

對于接下來影響橡膠期貨走勢的因素，劉先生表示，接下來影響橡膠期貨價格走勢的核心因素有兩個，一是主產區(qū)的天氣，看惡劣天氣持續(xù)的時間，目前是旺產季，惡劣天氣多持續(xù)一天，本季產量損失預期就會提升一些。二是國內的庫存變化，看去庫勢頭的持續(xù)性，以及還要關注橡膠價格上漲后，下游輪胎廠是否能承受得住。

“從長期格局來看，天然橡膠的全球平衡逐年趨于緊張，部分產區(qū)橡膠樹齡老化嚴重，未來產量彈性有限。從需求端來看，東南亞國家、印度、中東等地區(qū)仍然處于高速發(fā)展中，經(jīng)濟增速存在一定增量。此外，從短期內來看，四季度還有天氣、收儲等因素影響。因此，橡膠期貨價格仍然偏強運行?！?大地期貨橡膠研究員唐逸接受《華夏時報》記者采訪時表示。

胡欣則表示，天然橡膠基本面大格局未出現(xiàn)較大轉變，供應縮減利好逐步兌現(xiàn)，疊加外盤上漲帶動、宏觀氛圍較好，推動膠價一度大漲。但需求端跟進乏力壓縮膠價上漲空間，且市場上有拋儲傳聞影響，多空因素交織。短期內或受投機情緒、天氣原因炒作以及拋儲傳聞影響偏強震蕩，謹防沖高回落風險。合成橡膠主要波動因素是上游丁二烯的波動，疊加天然橡膠、20號膠以及外盤上漲共振、宏觀因素提供利好，短期預計偏強運行。

責任編輯：帥可聰 主編：夏申茶